Micro-interrupteur de levier DSG Volkswagen Golf 7 / Beetle - 5Q0713128A

Micro-interrupteur de levier DSG Volkswagen 5Q0713128A

Ce kit de réparation d'origine Volkswagen ajoute un microcontacteur au mécanisme du levier de vitesses. Il intervient dans la détection de la position P, correspondant au stationnement, sur les montages compatibles. Il ne s'agit ni d'un levier complet ni d'un composant interne de la boîte de vitesses.

Pour Golf 7 et Beetle : vérifier le sélecteur installé

Cette référence concerne notamment les modèles suivants, sous réserve de leur équipement :

• Volkswagen Golf 7, également appelée Golf VII.
• Volkswagen Beetle.

Le kit est prévu pour le mécanisme de sélection ZF à capot noir, et non pour la version ECS/Küster. Cette distinction concerne le sélecteur du levier, pas le fabricant de la boîte de vitesses.

Le modèle, l'année ou la présence d'une boîte DSG ne suffisent pas à confirmer la compatibilité. Faites identifier le mécanisme réellement installé avant de commander.

Caractéristiques essentielles

• Référence constructeur : 5Q0713128A, également écrite 5Q0 713 128 A.
• Type de pièce : kit de réparation de micro-interrupteur de levier de vitesses.
• Transmission : automatique, notamment DSG, selon montage.
• Emplacement : mécanisme de sélection du levier, dans la console centrale.
• Fonction : reconnaissance de la position P.

Défaut de position P : un diagnostic préalable est nécessaire

Un défaut du microcontacteur peut s'accompagner d'un message invitant à ne quitter le véhicule qu'en position P. Le code B116229 peut être associé à ce diagnostic. Ce message ou ce code ne suffit toutefois pas à identifier la pièce à remplacer : l'origine du défaut et le type de sélecteur doivent être contrôlés.

Contrôle avant achat et installation

Pour faire vérifier l'application, préparez le VIN du véhicule, la référence du mécanisme de sélection et des photographies lisibles de son boîtier et de ses connecteurs. Le contrôle physique du montage complète les informations du véhicule.

Confiez la pose à un professionnel. L'intervention nécessite l'accès au mécanisme de sélection, le réglage du microcontacteur et la vérification de son fonctionnement conformément à la procédure constructeur applicable au véhicule.