KONI Amortisseur HT Raid sur mesure pour Mercedes G-Séries (W460/W461/W463) 1979-2018 - Essieu arrière - Original: AV: Lmax 585/

KONI Amortisseur HT Raid sur mesure pour Mercedes G-Séries (W460/W461/W463) 1979-2018 - Essieu arrière - Original: AV: Lmax 585/

Référence: KD 905384
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Sur mesure pour Mercedes Série G (W460/W461/W463) Développé pour les challenges Off-Road les plus extrêmes Le tarage en détente est réglable

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Description

KONI Amortisseur HT Raid Mercedes G-Séries (W460/W461/W463) 1979-2018 - Essieu arrière - Original: AV: Lmax 585/632mm - AR: Lmax 585mm (90-5384)

Les routes non revêtues ne sont-elles pas assez extrêmes? KONI Heavy Track Raid est l'amortisseur tout-terrain le plus robuste et le plus durable du genre. Les amortisseurs KONI Raid ont été spécialement développés et testés abondamment pour résister aux défis les plus extrêmes en tout-terrain.

Avec plusieurs années d'expérience dans la conception et la fabrication d'amortisseurs, KONI a décidé de combiner son haut niveau de technologie et sa connaissance du marché du 4x4 pour créer une nouvelle gamme d'amortisseurs tout-terrain dédiés aux raiders. Ces amortisseurs ont une construction surdimensionnée robuste et utilisent des dimensions et des composants surdimensionnés. Les amortisseurs sont soudés tout autour et les joints/étanchéités résistent à de très hautes températures.

Quelles que soient les conditions du terrain, les amortisseurs RAID ont déjà prouvé leur plus-value à maintes reprises, la durabilité, la robustesse et la sécurité étant primordiales.

Caractéristiques:

Technologie double tube

  • Épaisseur du tube extérieur 2,5 mm ; fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de roches

Tube réservoir

  • Gros diamétre de tube (70 mm)
  • Le volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissement

Fixations

  • Fixations solides et robustes et fabriquées en une seule pièce
  • Fixartions soudées (360°)
  • Bagues d'étanchéité spéciales résistantes à la chaleur

Réglables

  • Possibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vie

Double protection dynamique

  • Détente : butée de détente hydraulique progressive
  • Compression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression important

Sur mesure pour:

Mercedes G-Séries (W460) 1979-1990 - Essieu arrière - Original: Avant: Lmax 632mm - Arrière: Lmax 585mm - Pour les voitures avec suspension standard ou surélevée, Essieu avant: 0-50mm / Essieu arrière: 0-50mm
Mercedes G-Séries (W461) 1990-2018 - Essieu arrière - Original: Avant: Lmax 632mm - Arrière: Lmax 585mm - Pour les voitures avec suspension standard, Essieu avant: 0-50mm / Essieu arrière: 0-50mm
Mercedes G-Séries (W461) 1990-2018 - Essieu arrière - Original: Avant: Lmax 632mm - Arrière: Lmax 585mm - Pour les voitures avec suspension surélevée, Essieu avant: 30-50mm / Essieu arrière: 0-50mm
Mercedes G-Séries (W463) 1990-2018 - Essieu arrière - Original: Avant: Lmax 585mm - Arrière: Lmax 585mm - Pour les voitures avec suspension surélevée, Essieu avant: 30-50mm / Essieu arrière: 0-50mm

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KD 905384
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