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Cette bague d’étanchéité d’origine est conçue pour assurer l’étanchéité d’un raccord du circuit d’air de suralimentation, notamment au niveau des conduites reliées à l’échangeur d’air.
Un joint détérioré, déformé ou mal positionné peut provoquer une fuite d’air au niveau du raccord. Lors du remplacement, les portées doivent être propres et la bague correctement logée avant l’assemblage de la conduite.
Montage documenté, selon les marchés et les motorisations, sur certaines versions des Volkswagen CC, Coccinelle/Beetle, Golf, Jetta, Passat et Tiguan. La référence apparaît également dans des catalogues d’applications Audi, SEAT et Škoda. L’affectation et la position du joint varient selon le moteur, la date de production et la configuration du circuit d’air de suralimentation. Vérification obligatoire par VIN avant commande, particulièrement pour un véhicule destiné au marché européen.
| Type de pièce | Joint torique / bague d’étanchéité |
|---|---|
| Circuit concerné | Circuit d’air de suralimentation |
| Emplacement fonctionnel | Raccord de conduite d’air ou d’échangeur d’air de suralimentation |
| Diamètre intérieur | 57,85 mm |
| Forme | Torique |
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