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Ce joint torique d’origine VAG assure l’étanchéité au niveau du raccord entre le boîtier papillon et la conduite d’air. Il contribue à limiter les pertes d’étanchéité dans le circuit d’admission.
Une variante de dimensions proches existe pour certains montages. Il est donc important de contrôler la référence de la pièce déposée ou de faire confirmer le montage à partir du numéro de châssis avant la commande.
Cette référence est répertoriée sur différents montages Audi et Volkswagen, notamment certaines Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5 et Q7, ainsi que certains Volkswagen Amarok, Crafter, Phaeton, Touareg et Transporter. L’affectation dépend de la génération, du code moteur, de l’année et du numéro de châssis. Des montages proches peuvent employer un joint de 63,2 x 3 mm au lieu du modèle 64,2 x 2 mm correspondant à cette référence. Vérification impérative par VIN avant commande.
| Type de pièce | Joint torique d’étanchéité |
|---|---|
| Emplacement de montage | Boîtier papillon, raccord avec la conduite d’air |
| Diamètre intérieur | 64,2 mm |
| Épaisseur de section | 2 mm |
| Matière | FPM, caoutchouc fluoré |
| Conditionnement | 1 pièce |
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