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Cette pièce d’origine VAG est un boîtier de connecteur électrique femelle à quatre voies. Elle permet de remplacer un boîtier détérioré tout en conservant la configuration de connexion prévue sur le faisceau du véhicule.
Le boîtier dispose d’un système de verrouillage secondaire destiné à maintenir les contacts correctement positionnés. Sa conception à contacts plats de 1,5 mm est adaptée aux environnements automobiles lorsqu’elle est assemblée avec les contacts et les joints appropriés.
La pièce correspond au boîtier de connecteur non câblé. Les contacts à sertir, joints individuels, fils de réparation et accessoires de montage doivent être sélectionnés séparément selon la section des câbles et la configuration du faisceau existant.
Avant le montage, il est recommandé de comparer la forme du connecteur, son détrompage, le nombre de voies et la disposition des fils avec la pièce déposée. Le sertissage doit être réalisé avec un outillage adapté afin d’assurer le maintien mécanique et la continuité électrique.
Référence cataloguée pour différentes applications sur des véhicules Audi, Volkswagen, SEAT et Škoda. Son affectation varie selon le modèle, l’année, la motorisation, les codes d’équipement et l’organe raccordé. La seule présence d’un connecteur à quatre voies ne suffit pas à confirmer le montage. Vérification impérative avec le VIN et comparaison du détrompage avec le boîtier d’origine avant commande.
| Type de pièce | Boîtier de connecteur électrique femelle |
|---|---|
| Nombre de voies | 4 |
| Disposition des voies | 1 rangée |
| Système de contacts | Contacts plats 1,5 mm |
| Codage du connecteur | I |
| Verrouillage | Verrouillage secondaire des contacts |
| Couleur | Noir |
| Conception | Prévue pour un assemblage étanche avec des contacts et joints adaptés |
| État de fourniture | Boîtier non câblé |
| Éléments de câblage | Contacts, joints individuels et fils de réparation à prévoir séparément |
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