Diesel One Shot 2

Diesel One Shot 2 est un nettoyant curatif spécifique et efficace pour les moteurs diesel pour compléter le traitement à long terme du carburant de Fuel Guard 2.

Avantages et fonctionnalités

• Formulé avec un additif de dispersion de carbone et cendres répondant aux exigences du test Peugeot " DW10 Injector Fouling Test" –Additif spécifique conforme aux moteurs Euro 5
• Augmentation des niveaux d’additifs dispersants et détergents –améliore l'élimination et la dispersion du carbone et des cendres
• Augmente la valeur de cétane –améliore le démarrage à froid et réduit les émissions de Co, HC et Nox
• Faibles SAPS, additifs antiusure et antifriction –Lubrifie les composants du circuit de carburant
• Sans hydrocarbures aromatiques –réduction des émissions de COV
• Point éclair élevé –Non classé inflammable
• Convient pour l'application dans les véhicules hybrides –maintient / améliore la stabilité à l'oxydation (pas de détérioration du carburant)

Applications

La nouvelle directive européenne 2007/715/EC a abouti à des normes d'émission Euro 5 et Euro 6 avec prise à effet en septembre 2009. Diesel One Shot 2 a été reformulé en utilisant un additif conforme au test Peugeot (CEC F-98-08) " DW10 Injector FoulingTest".

Les moteurs diesel Euro 5, par ex. Peugeot DW10 (2.0L) dispose de 6 trous de pluvérisation par injecteur d'un diamàtre moyen de 110 microns. En conséquence, ces moteurs sont plus sujets à l'encrassement des injecteurs. Les constructeurs ont maintenant reconnu la nécessité d'exigence accrue des détergents et c’est ainsi que le test Peugeot DW10 a été adopté par la CCE (La coordination du Conseil européen pour le développement de tests de performance pour les carburants de transport, lubrifiants et autres fluides).

KENT DOS 2 contient un additif qui satisfait aux critères du Test “Peugeot DW10” pour luter contre l’encrassement des injecteurs.

C'est un nettoyant rapide pour tous les éléments du circuit de carburant et du système de combustion.

Il dissout et enlève rapidement les gommes, résines, goudrons, vernis, corrosion et humidité à l’intérieur du réservoir, tuyaux, pompes de carburant, injecteurs et chambres de combustion, restore les compressions moteur, rétablit les consommations de carburant d'origine et redonne au moteur son rendement maximal.

Diesel One Shot 2 a fait l’objet de tests indépendants pour s’assurer de sa compatibilité et qu’il n’endommagera pas les joints, élastomères, plastiques et tout autre matériau utilisé dans la fabrication des systèmes de combustion et circuit de carburant d’un moteur. Diesel One Shot 2 est totalement compatible avec les moteurs Hdi et les filtres à particules.

Conseils d’utilisation

Pour de meilleurs résultats, verser le contenu entier de la bouteille dans le réservoir contenant au maximum 15 litres de carburant. Rouler ainsi jusqu’au prochain plein.

Pour une utilisation préventive, ajouter la bouteille complète dans un plein complet.